Arquitectura

Noruega planea construir el primer túnel de barcos a gran escala del mundo

Noruega planea construir el primer túnel de barcos a gran escala del mundo

Una vez más, los noruegos han logrado captar la atención de todos al diseñar el primer túnel de barcos a gran escala del mundo. El estudio de arquitectura Snøhetta es el encargado de dar vida al diseño de este ambicioso proyecto.

[Fuente de imagen:Kystverket / Administración costera de Noruega a través de Flickr]

Paso de barcos y construcción del túnel.

El mar de Stadhavet se considera uno de los mares más traicioneros de la costa noroeste de Noruega. Uno de los principales objetivos del proyecto del túnel de barcos es crear un pasaje más seguro para que los barcos atraviesen el mar de Stadhavet. Debido a la ubicación geográfica de Stad, donde se encuentran el mar del Norte y el de Stadhavet, sus aguas atraviesan violentas corrientes y enormes olas que retrasan los horarios de envío y ponen en peligro la vida de la tripulación de un barco. La ruta de paso se construirá a través de la región más estrecha de la península de Stad.

[Fuente de imagen: Kystverket / Administración costera de Noruega a través de Flickr]

La voladura a través de 1,7km de roca sólida utilizando plataformas de perforación subterráneas y plataformas de paletas es la técnica de tunelización planificada que se utilizará en este proyecto.

En una entrevista de New Atlas, Terje Andreassen, gerente de proyecto del túnel de barcos de Stad, dijo: "Primero perforaremos horizontalmente y usaremos explosivos para sacar la parte del techo del túnel. Luego, todos los pernos y anclajes para asegurar la roca del techo antes de aplicar el hormigón proyectado. El resto del túnel se hará de la misma forma que en la minería a cielo abierto. Perforación vertical y voladura con explosivos hasta el nivel de 12 m (42 ft) por debajo del nivel del mar ".

El diseño arquitectónico de la entrada del túnel está a cargo del estudio de arquitectura noruego de primera clase Snøhetta, que ha ayudado al proyecto al proporcionar representaciones en perspectiva.

Cuando esté terminado, el Stad Ship Tunnel medirá 1,7 km de largo, 26,5 m de ancho y 37 m de altura, y se prevé que se construirá durante unos 3 a 4 años desde su fecha de inicio a principios de 2019. Este ambicioso proyecto costará aproximadamente NOK 2,3 mil millones que fue otorgado por el Parlamento noruego.

Habiendo trabajado anteriormente con noruegos en una serie de proyectos de petróleo y gas, cuando dicen que el túnel de barcos de Stad se encuentra actualmente en la fase de estudio de viabilidad, en realidad significa que el 20% o más de la fase de concepto también se completará al final de la viabilidad. fecha de 2017. Quiero decir, sólo eche un vistazo a este breve video informativo del túnel que fue proporcionado por Kystverket, la Administración Costera de Noruega. Este proyecto está prácticamente listo para comenzar. Un diseño limpio, elegante, técnicamente preciso y directo al grano: los Nords están un poco más evolucionados que el resto del mundo cuando se trata de arquitectura e ingeniería.

Mejorando el turismo y la industria de Noruega

El proyecto Stad Ship Tunnel beneficiará enormemente a la industria pesquera al mejorar el transporte de peces vivos desde granjas de peces y peces capturados. Además, proporcionará una ruta segura para los transbordadores de pasajeros rápidos entre Bergen y Ålesund, lo que hará que el viaje sea cómodo y cómodo para los viajeros. También se propone un posible puente aéreo para proporcionar acceso de observación a los turistas. Acabo de incluir el Stad Ship Tunnel en mi lista de verificación de viaje.

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