Arquitectura

El puente más alto del mundo en China está listo para el tráfico

El puente más alto del mundo en China está listo para el tráfico

En los últimos años, China logró muchos logros notables en el campo de la ingeniería. Ahora, cruzaron un hito aún mayor: después de tres años de construcción, se inauguró oficialmente el puente más alto del mundo en la provincia de Guizhou, en el suroeste de China. Conocido como el Puente Beipanjiang, el puente abrió sus puertas el 29 de diciembre de 2016. La provincia de Guizhou ya posee siete de los 10 puentes más altos de China, informa la organización de medios estatal china, Televisión Central de China (CCTV).

El enorme puente cruza directamente sobre el valle de Beipanjiang. Poco después de la apertura del puente, muchos viajeros y turistas se reunieron para cruzar el puente más alto del mundo. La colosal estructura tiene cuatro carriles y se alza sobre las escarpadas montañas y el desfiladero, a unos sorprendentes 565 metros (1.854 pies) sobre el valle con 1.341 metros (alrededor de 4.400 pies) de largo.

Además, la altura del puente equivale a la de un edificio de 200 pisos. El puente de Beipanjiang pasa sobre el río Beipan, una parte de la gran cuenca del río Pearl.

Mire un espléndido video time-lapse de CGTN a continuación:

Beipanjiang, el puente más alto del mundo, acaba de superar al puente del río Sidu en la provincia de Hubei. Ahora el segundo lugar lo ocupa el puente del río Sidu y el tercero lo ocupa el puente Puli.

La construcción del puente Marvel costó alrededor de mil millones de yuanes (alrededor de $ 143 millones). El nuevo puente acortará el tiempo de viaje entre Guizhou y Yunnan. Ahora el tiempo de viaje se limita a una hora y media, que suele durar cinco largas horas.

“En octubre de 2013, el Ministro de Transporte aprobó el Puente Beipanjiang y nos dio 8,9 millones de yuanes en fondos para investigación científica”, dijo a CCTV Zhou Ping, director del Proyecto Beipanjiang. “Nuestro proyecto proporcionó una financiación complementaria de alrededor de 6,1 millones de yuanes, lo que elevó el fondo de investigación a alrededor de 15 millones. Muchos institutos, incluida la Universidad de Jiaotong, el grupo de ingeniería de la autopista de Guizhou y la oficina de transporte de Guizhou, se unieron para realizar investigación y desarrollo. Desarrollamos un nuevo tipo de tecnología llamada erección en voladizo mediante lanzamiento longitudinal, y esto acortó significativamente el tiempo de construcción ”.

La construcción se vio afectada por el viento, dijeron expertos a CCTV. Esto requería un alto grado de precisión durante el trabajo. Por lo general, los equipos instalan las secciones premontadas en el puente. Sin embargo, para este proyecto, las piezas se ensamblaron in situ. Además, el lado de la ingeniería también enfrentó muchos desafíos.

[Fuente de imagen: CGTN]

"Dónde colocar los pilares del puente fue un problema. El desfiladero aquí tiene más de 500 metros de profundidad, entonces, ¿cómo vamos a diseñar la estructura del puente para lidiar con el problema del campo de viento fuerte?", Dijo Liu Bo, ingeniero jefe adjunto. , CCCC Highway Consultants Co., LTD, a CCTV.

A pesar de estas dificultades, el equipo completó con éxito el puente. Según CCTV, el puente ahora sirve como parte de la red de carreteras en Guizhou, integrado en la red regional en el suroeste de China. Esto incluye las provincias de Sichuan y Yunnan, así como el municipio de Chongqing.

Una presa de gravedad de hormigón llamada presa de Guangzhou se encuentra a pocas millas al norte del puente Beipanjiang. Esta presa genera electricidad mediante energía hidroeléctrica.

[Fuente de imagen: CGTN]

VEA TAMBIÉN: Este puente abrelatas es una pesadilla para los conductores de camiones

Vía CCTV, telégrafo

Escrito por Alekhya Sai Punnamaraju

Ver el vídeo: China: terminan la construcción del puente más alto del mundo (Octubre 2020).