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Este vehículo de entrega autónoma se puede 'construir en cuatro horas'

Este vehículo de entrega autónoma se puede 'construir en cuatro horas'

Las calles del Reino Unido podrían experimentar un gran aumento en las camionetas de reparto autónomas el próximo año. Charge, una compañía que se presentó en la conferencia Wired 2016 en Londres, presentó un vehículo que no solo cuenta con conducción autónoma. Cuenta con un tiempo de montaje inferior a cuatro horas.

“En la actualidad, los camiones nos parecen totalmente inaceptables. Ruidoso, contaminante y antipático. Esto tiene que cambiar. En Charge estamos fabricando camiones como deben ser ”, dijo Denis Sverdlov, director ejecutivo de Charge.

Los vehículos utilizan "materiales compuestos ultraligeros" para reducir el peso total del vehículo. Esto permitió a Charge reducir los costos operativos en más del 50 por ciento, según la compañía.

La compañía también afirma que los camiones producen cero emisiones durante las primeras 100 millas de viaje. Los viajes más largos requieren que la batería se recargue, extendiendo su alcance a 500 millas.

Los camiones oscilan entre 3,5 toneladas y 26 toneladas. Si bien los detalles exactos del ensamblaje están en secreto, la compañía dice que las piezas modulares permiten que 10 hombres en dos turnos al día ensamblen 10,000 camiones al año.

La primera fábrica se abrirá en 2017 en Oxfordshire, cerca de la sede actual. Esta no es la primera camioneta sin conductor que sale a la calle. El sistema de entrega de Otto viajó con éxito 120 millas para una entrega de Budweiser el mes pasado en los Estados Unidos.

Sin embargo, el camión marca uno de varios hitos recientes en la tecnología de vehículos sin conductor en el Reino Unido. El mes pasado, los coches autónomos finalmente llegaron a las calles de Londres con el estreno del Lutz Pathfinder Pod.

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El Reino Unido dio luz verde a las pruebas de vehículos y cápsulas sin conductor en febrero de 2015. La decisión se tomó después de una extensa revisión de seis meses de la capacidad para sostener vehículos autónomos. El gobierno también anunció que querría implementar una legislación real sobre automóviles sin conductor para 2017 con la anticipación de más pruebas de antemano.

La empresa ya tiene alianzas formales. La Fórmula E utilizó un prototipo de Charge para llevar la máquina de carreras a la pista.

Vía: Cargo

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