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Polonia estrena un nuevo e increíble carril para bicicletas con energía solar

Polonia estrena un nuevo e increíble carril para bicicletas con energía solar

[Imagen cortesía de TPA Sz z.o.o.]

La seguridad es crucial para cualquier usuario de bicicleta, especialmente cuando se conduce de noche.

Polonia acaba de presentar un nuevo tipo de carril para bicicletas para una experiencia de ciclismo más segura y agradable. Ubicados en la región de Mazury, estos carriles brillan en azul brillante durante la noche para la seguridad de los ciclistas y conductores. El camino utiliza fósforo, un material sintético que se ilumina después de la exposición a la luz solar.

"El material que usamos para la pista da luz durante más de diez horas", dijo Igor Ruttmar de TPA Instytut Badan Technicznych. "Eso significa que la carretera puede irradiar durante toda la noche y volver a acumular luz al día siguiente".

El fósforo se ha utilizado tradicionalmente en tubos de rayos catódicos (CRT) y pantallas de plasma. Tienen emisión sostenida, lo que significa que permanecen iluminados durante períodos de tiempo prolongados.

Esta versión de fósforo fue producida por el laboratorio TPA en Pruszkow.

Un carril bici similar apareció en los Países Bajos para replicar partes de "La noche estrellada" de Vincent van Gogh. Si bien ese camino inspiró a su contraparte polaca, los dos caminos utilizan tecnologías muy diferentes. El camino de Van Gogh utilizó luces LED alimentadas por cargas solares. Algunos de los efectos de remolino se mejoraron con pintura recolectora de luz. Vea el video de "Noche estrellada" a continuación.

El carril de Polonia no requiere una fuente de energía y aún se está probando. Nadie sabe todavía cuánto tiempo durará el fósforo antes de perder su carga, y el destino del proyecto se determinará en ese momento.

También está la cuestión del precio. El nuevo carril bici de Polonia cuesta considerablemente más que los carriles tradicionales. Si la resistencia al desgaste del material es menor de lo esperado, es posible que la empresa no renueve la fase posterior a la prueba del carril bici.

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