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Primer tren de pasajeros impulsado por hidrógeno del mundo

Primer tren de pasajeros impulsado por hidrógeno del mundo

La tecnología de pila de combustible de hidrógeno proporciona una solución prometedora para el transporte tradicional impulsado por combustibles fósiles. Un nuevo tren propulsado por hidrógeno en Alemania está generando interés en la Feria InnoTrans de Berlín.

La red ferroviaria europea depende en gran medida de los motores diésel, a pesar de varios proyectos de electrificación en algunos países. En un esfuerzo por proporcionar una solución integrada a la gran cantidad de motores impulsados ​​por combustibles fósiles en Alemania, la empresa local Alstom ha desarrollado un tren propulsado por pilas de combustible de hidrógeno.

El Coradia iLint se encuentra entre los primeros trenes de pasajeros del mundo en utilizar pilas de combustible de hidrógeno como fuente de energía. Por lo tanto, Alstom ha proporcionado un sistema integral para garantizar la facilidad de uso, incluida la infraestructura de apoyo completa necesaria para alimentar y mantener el motor de hidrógeno.

El presidente y director ejecutivo de Alstom, Henri Poupart-Lafarge, presidente y director ejecutivo de Alstom, anunció:

“Alstom se enorgullece de lanzar una gran innovación en el campo del transporte limpio que completará su gama Coradia de trenes regionales. Demuestra nuestra capacidad para trabajar en estrecha colaboración con nuestros clientes y desarrollar un tren en solo dos años ”.

La denominada tecnología "hydrail" se ha desarrollado en varias aplicaciones de trenes de mercancías en todo el mundo, pero este proyecto verá el primer uso de energía de hidrógeno en trenes de pasajeros regulares de larga distancia.

Se informa que el alcance del tren será de entre 600 y 800 kilómetros, con combustible completo. El motor de pila de combustible funciona silenciosamente y puede alcanzar velocidades de 140 km / h.

[Fuente de imagen: Alstom]

De Alstom, El lanzamiento de Coradia iLint sigue las Cartas de Intención firmadas en 2014 con los Landers alemanes de Baja Sajonia, Renania del Norte-Westfalia, Baden-Württemberg y las Autoridades de Transporte Público de Hesse para el uso de una nueva generación de emisiones. Tren libre equipado con accionamiento por pila de combustible.

En 2016, el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania (BMVI) llevó a cabo un estudio con la Organización Nacional para la Tecnología del Hidrógeno y las Pilas de Combustible (NOW) sobre los prerrequisitos económicos, legales y técnicos para el despliegue de vagones de pila de combustible en el transporte ferroviario. Descubrieron que la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno era un 25 por ciento más económica que el diesel y, dependiendo de la fuente de hidrógeno, libre de emisiones.

Con el interés informado de Dinamarca, Noruega y los Países Bajos, así como de varias autoridades estatales de transporte en Alemania, es probable que pronto veamos más de estos trenes en Europa en un futuro próximo.

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Vía:Alstom

Escrito por Jody Binns

Ver el vídeo: Alemania lanza el primer tren de hidrógeno del mundo (Octubre 2020).